Revitalizace a elektrizace trati Oldřichov u Duchcova - Litvínov
Stavba „Revitalizace a elektrizace trati Oldřichov u Duchcova - Litvínov“ se nachází na trati Oldřichov u Duchcova – Louka u Litvínova - Litvínov.
Účelem stavby je revitalizace a elektrizace trati, v úseku Oldřichov u Duchcova – Louka u Litvínova – Litvínov, za účelem provozování linky osobní dopravy Ústí nad Labem – Litvínov v závislé trakci, v souladu s dopravní politikou Ústeckého kraje. Tohoto cíle bude dosaženo elektrizací úseku Louka u Litvínova – Litvínov, rekonstrukcí trakčního vedení v úseku Oldřichov u Duchcova – Louka u Litvínova a rekonstrukcí celého předmětného úseku trati, s cílem zvýšení současné traťové rychlosti do 100 km/h podle traťového profilu. Dalším účelem stavby je optimalizace rozsahu infrastruktury, jejíž rozsah v současné době výrazně převyšuje dopravní poptávku. Dalším cílem je zvýšení bezpečnosti a spolehlivosti drážní dopravy, zvýšení konkurence schopnosti vůči silniční dopravě a zvýšení kultury cestování pro cestující. Budou odstraněny propady rychlosti na železničních přejezdech, zvýšena traťová rychlost rekonstrukcí železničního spodku a svršku, mostů a propustků, výstavba nových nástupišť s výškou nad TK 550 mm a bezbariérových přístupů, vybudování nových staničních, traťových a přejezdových zabezpečovacích zařízení 3. kategorie, sdělovacího zařízení, trakčního vedení, nového informačního zařízení pro cestující a bude provedena nová kabelizace v celém úseku pro sdělovací a zabezpečovací zařízení. Zlepšení přestupních vazeb v ŽST Louka u Litvínova ve směru Most a Moldava v Krušných horách.
Předmětem plnění veřejné zakázky je:
- zpracování projektu stavby pro účely stavebního řízení,
- investorsko-inženýrská činnost pro zajištění stavebního povolení až po jeho vydání,
- zajištění autorského dozoru a všech s tím spojených prací při realizaci stavby,
- návrh zadávací dokumentace podle vyhlášky 230/2012 Sb. a zvláštních technických podmínek (dále ZTP) do dokumentace pro výběr zhotovitele stavby,
- dodržet rozsah díla daný závaznými kapacitními údaji ze schvalovacího protokolu - traťová rychlost po rekonstrukci do 100 km/h a průjezdní profil UIC GC,
- zpracování Oznámení respektive Dokumentace posuzování vlivů na životní prostředí (dále jen EIA); jeho projednání až do doby vydání Závěru zjišťovacího řízení respektive Stanoviska, zapracování podmínek ze závěru procesu EIA,
- zpracování žádosti o spolufinancování z Fondu soudržnosti EU dle platných prováděcích předpisů, včetně zapracování připomínek dotčených orgánů až do
Máte-li zájem o nejnovější poptávky a další nadstandardní služby, staňte se
klientem Evropské databanky