Modernizace ŽST Česká Lípa
Rozhodující náplní stavby je rekonstrukce sdělovacího a zabezpečovacího zařízení, kabelizace, rozhlas, úpravy napájení, rozvody NN a VN, osvětlení, železniční svršek a spodek, nástupiště, mostní objekty, přejezdy, pozemní objekty a komunikace.V rámci zhotovení stavby bude v železniční stanici v oblasti železničního svršku a spodku kompletně vyměněn kolejový rošt a v navazujících úsecích je navržena úprava polohy koleje, směřující k možnosti zvýšení traťové rychlosti s částečnou rekonstrukcí železničního spodku a svršku. Část materiálu bude regenerována z výzisku, zbylý materiál bude nový, stávající kolejový svršek bude snesen, kolejové lože bude recyklováno, výzisk bude použit do konstrukcí železničního spodku. V ŽST Česká Lípa, se v nové poloze blíže severnímu zhlaví, vybudují nová nástupiště s výškou hrany 550 mm nad TK, a to dvě ostrovní a jedno vnější. Ostrovní nástupiště budou přístupná podchodem. V železniční stanici budou rekonstruovány dva mostní objekty, v navazujících úsecích dojde k rekonstrukci 6 propustků a ke zrušení 3 propustků.
Charakter stavby – dopravní liniová stavba, rekonstrukce-modernizace železniční stanice. Do ŽST Česká Lípa zaúsťují tratě kategorie celostátní a regionální. Předmětem plnění je i rekonstrukce některých navazujících traťových úseků. Realizace stavby zahrnuje také výstavbu traťových zabezpečovacích zařízení na těchto úsecích a staničních zabezpečovacích zařízení i ve výhybně Žizníkov a ŽST Zákupy. Vymezení stavby: Začátek stavby od Bakova v km 39.027, od Lovosic v km 84.452, od Děčína v km 14.108. Konec stavby ve směru Nový Bor v km 47.000, ve směru Liberec v km 93.496
Bližší specifikace předmětu plnění veřejné zakázky je upravena v dalších částech zadávací dokumentace.
Máte-li zájem o nejnovější poptávky a další nadstandardní služby, staňte se
klientem Evropské databanky