I/55 Lověšice - nájezd na D1 2026, výměna AHV

Rekonstrukce silnice dle diagnostiky spočívá v odfrézování 200 mm asfaltových vrstev včetně části stmelené podkladní vrstvy, provedení podkladní vrstvy vozovky 180 mm recyklací za studena na místě s pojivem cement, pokládce podkladní asfaltové vrstvy ACP 22S v tloušťce 80 mm, pokládce ložní asfaltové vrstvy ACL 22S (modifikované pojivo) v tloušťce 80 mm, pokládce obrusné asfaltové vrstvy SMA 11S (modifikované pojivo) v tloušťce 40 mm. Šířka zpevnění komunikace se pohybuje mezi 10,40 – 15,90 m s návrhovou rychlostí 90 km/h. Po celé délce opravy je asfaltová vozovka. Povrchové vody jsou z asfaltové vozovky svedeny příčným a podélným sklonem do stávajících příkopů a násypových svahů. V místě napojení na dálnici D1 je komunikace rozšířená o odbočovací pruhy. Na mostě ev.č. 55-012 v provozním staničení km 26,283 až km 26,321 a na mostě ev.č. 55-013 v provozním staničení km 27,359.63 až km 27,370.20 je navržené odfrézování 40 mm obrusné asfaltové vrstvy a pokládka obrusné asfaltové vrstvy SMA 11S (modifikované pojivo) v tloušťce 40 mm. Součástí stavby je výměna a doplnění cca 50 % směrových sloupků z plastu, úprava nezpevněné krajnice a vytvoření nové krajnice v tl. 150 mm z přetříděného R-materiálu fr. 0/22 dle TP 210 a dorovnání ke stávajícímu terénu. Dále potom výměna svodnice na stávajících svodidlech v rozsahu 10 %. Pročištění stávajících příkopů a propustků V rámci provedené vizuální prohlídky v souladu s TP 82 byly zaznamenány následující poruchy: • Hloubková koroze • Opotřebení EKZ, EMK • Mozaikové trhliny • Podélné trhliny, podélné rozvětvené trhliny • Příčné reflexní trhliny, příčné rozvětvené trhliny • Zvýšené nezpevněné krajnice Z hlediska druhu a rozsahu zaznamenaných poruch je celý úsek zařazen do průměrného klasifikačního stupně 5 (v převážné délce úseku klasifikační stupeň 4 až 5). Hodnocení stavu povrchu vozovky dle TP 87.